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緬甸國內最大的水泥廠再建第三條水泥生產線!

更新日期: 2019年05月20日 來源: 緬甸中文網 【字體:
摘要:據調查,目前緬甸國內最大的水泥廠為緬甸雙犀牛牌水泥廠,其日產量高達14000 噸。近期,該家水泥廠再放“大招”。在原有的2條成熟生產線基礎上,引進新技術,在仰光新建日產量5000 噸熟料的水泥廠,開發第三條生產線。
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? ? 緬甸新政府執政之后,經濟發展,緬甸的房地產行業發展尤為可觀,但緬甸建筑材料稀缺,水泥等建筑材料主要依靠馬來西亞、中國、印度、孟加拉國和泰國等國的進口。
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? ? 近年來,隨著水泥制造本土化,緬甸水泥進口額逐年降低。相關數據顯示,2017-2018財年截至目前,緬甸水泥進口額僅為5600萬美元,與2016-2017財年同期的1.13億美元相比,減少了一半。因此,眾多外國水泥制造企業,看準緬甸基礎設施建設的蓬勃發展及光明的前景紛紛來緬投資辦廠。
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? ? 就目前不完全統計,緬甸國內現有水泥廠數量超過 15 家,產能超過 1600 多萬噸,但實際產量僅在 1200 萬噸左右。
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? ? 截止 2018 年,在緬合法登記的貨車數量超過 37 萬輛,在這樣供需及運輸不平衡的市場環境下,導致許多水泥廠負債運營,也淘汰了部分水泥廠。
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? ? 緬甸水泥行業發展現狀
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? ? 1) 需求量雖然很大,但是使用量十分集中,幾乎半年時間使用量很少,導致每年工廠都必須停產;
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? ? 2) 短期的水泥市場需求驟增,但是現有的市場物流體系無法快速消耗龐大的運輸量,進而使這段時期內的汽車運費大幅度上漲;
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? ? 3) 水泥運費的大幅度上漲,給水泥生產企業帶來了成本壓力,而這部分的成本最終轉嫁到了使用者身上,這是不健康的市場經濟形態;
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? ? 4) 生產成本不斷攀升,就不完全統計,緬甸從2014年到2019年五年時間,水泥市場平均價保持平衡,但是由于原材料、運輸成本、匯率變動等因素導致生產成本增加30%;
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? ? 5) 水泥淡旺季市場的巨大反差,更加剝削了企業主利潤,據不完全統計,淡季(6-12月)較旺季(1-5 月)水泥價格下跌約 30%,而旺季較淡季水泥運費上漲約 50%左右;
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? ? 6) 緬甸國內不完善及不健全的交通基礎網絡,是各大水泥廠商面臨的重大運輸挑戰。
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? ? 據調查,目前緬甸國內最大的水泥廠為緬甸雙犀牛牌水泥廠,其日產量高達14000 噸。近期,該家水泥廠再放“大招”。
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? ? 在原有的2條成熟生產線基礎上,引進新技術,在仰光新建日產量5000 噸熟料的水泥廠,開發第三條生產線。
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? ? 將水泥生產中的水泥熟料與磨粉工藝分開,把最后的成品階段單獨獨立出來,在靠近仰光市場的地方,建立一個具有綠色效益的生產產業。該水泥粉磨站一旦建成,雙犀牛牌水泥廠將在原有的生產基礎上大大提高水泥產量和品質,減少運輸成本。
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